Produktionslinie für zentrale Leitplanken für Autobahnen

Die Produktionslinie für Leitplanken für Autobahn-Zentralteiler wurde für die Großserienfertigung von Jersey-Absperrungen aus Beton entwickelt. Diese kompakte U{1}}-Konfigurationslinie vereinheitlicht einen geschlossenen Fertigungskreislauf. Die Prozesskette optimiert Materialauftrag, thermische Behandlung, Bauteilentnahme, Schalungssanierung, Oberflächenerneuerung und Bewehrungsrahmenintegration. Modulare Einheiten am vorderen Ende (Formkonditionierung) und am hinteren Ende (Aushärtung/Entformung) funktionieren synergetisch oder autonom über programmierbare Logiksteuerungen.

Unsere proprietäre Formautomatisierungstechnologie eliminiert sequentielle Verzögerungen durch servo{0}angetriebene Mechanismen, reduziert die Entformungszyklen um 60 % und gewährleistet gleichzeitig die Betriebskontinuität rund um die Uhr. Diese Innovation setzt neue Maßstäbe in der Herstellung von Infrastrukturkomponenten und kombiniert Raumoptimierung mit Präzision im Produktionsrhythmus für wichtige Transportsicherheitssysteme.

Konfiguration der Produktionslinie für zentrale Leitplanken für Autobahnen:

Die Produktionslinie für Straßenbetonschutzwände umfasst 5 Funktionsbereiche:

Die automatische Produktionslinie von New Jersey Barriers verfügt über ein U-förmiges Layout für eine effiziente Einzelstückfertigung. Sein kompaktes Design spart Platz und bietet - Kosteneffektivität, sodass es sich für eine schlanke Betonfertigteilproduktion mit hoher - Leistung eignet.

Die Ausrüstung ist modular aufgebaut und ermöglicht die Montage im Block-{0}}-Stil auf - Baustellen ohne vorinstallierte - Fundamente, sodass nur minimale Vorbereitungen vor Ort erforderlich sind.

Als geschlossenes --Kreislaufsystem führt es alle Schritte - Materialverteilung, Aushärtung, Entformung, Reinigung und Formrückstellung - in einem kontinuierlichen Arbeitsablauf durch. Stahlformen bleiben die ganze Zeit über an der Linie, um die Sicherheit und Effizienz zu erhöhen, indem Transporte außerhalb des Standorts und Gefahren durch den Betrieb vermieden werden.

Die Linie verfügt über eigenständige Härtungsöfen mit 10 unabhängig gesteuerten Kammern für eine präzise Temperatur- und Feuchtigkeitskontrolle. Dies verhindert Qualitätsprobleme wie Oberflächenrisse oder abgebrochene Kanten beim Entformen, die bei herkömmlichen Einkammeröfen häufig auftreten.

Die Linie ist außerdem modular aufgebaut und verfügt über unabhängige Abschnitte am vorderen --Ende und hinteren --Ende. Diese Abschnitte können kollaborativ oder separat betrieben werden, sodass die Linie je nach Arbeitslast, Personalbesetzung und Materialverfügbarkeit im vollen -- oder teilweisen --Kapazitätsmodus betrieben werden kann. Dies gewährleistet eine optimale Anpassungsfähigkeit an die Anforderungen vor Ort -. Ein Ausfall in einem Abschnitt hat keine Auswirkungen auf den anderen, sodass eine unterbrechungsfreie Produktion gewährleistet ist.

Die Linie umfasst einen Pufferbereich für leere Formen, um Verzögerungen bei der Betonverteilung aufgrund von Fehlern beim Formentransport zu verhindern. Dies minimiert die Ausfallzeiten des Streuers und steigert die Produktivität und Effizienz.

Das Linienlayout ist auf den Barriereherstellungsprozess in New Jersey abgestimmt. Ein einziger Stahlformdurchgang erzeugt eine fertige Barriere und bereitet die Form für die Wiederverwendung vor.

Die Linie zeichnet sich durch ein geradliniges, offenes Design mit klaren Sichtlinien, einem gut organisierten - Arbeitsbereich und einem ästhetisch ansprechenden Layout aus.

Dieses auf geneigten Schienen-montierte Trichtersystem integriert windenbetriebene Hubmechanismen mit doppelten Sicherheitsverriegelungen. Backen-verteilerarme lösen über Lastüberwachungssensoren Alarme bei niedrigem Füllstand aus und veranlassen eine manuelle Aktivierung des Neigungs-Vorschubzyklus. Die Überprüfung nach-Nachfüllung löst einen automatischen System-Reset aus und gewährleistet so eine kontinuierliche Betoneinbringung ohne Betriebsunterbrechungen.

Das automatisierte Backen--Verteilungssystem integriert einen Backen--Spreizer und eine Steuereinheit. Durch die volumetrische Zuführung mit Zonenaustrag werden die Betonvolumina für jeden Formabschnitt voreingestellt, was eine automatische, präzise Befüllung ermöglicht.

Das vollautomatische intelligente Vibrationssystem kombiniert Hochfrequenzvibratoren, hydraulische Klemmung und eine Steuerschnittstelle. Bediener passen Frequenz und Dauer über einen Konverter an und sorgen so dafür, dass kontinuierliche Hochfrequenzvibrationen Luftporen beseitigen, die Aggregatverteilung optimieren und die Dichte maximieren.

Das patentierte (April 2023) automatisierte Endbearbeitungssystem von Longqi liefert eine beispiellose Oberflächenqualität für vorgefertigte Leitplanken und macht eine manuelle Nachbearbeitung praktisch überflüssig. Nach dem Gießen werden die Formen über Reibrollen zur Endbearbeitungseinheit transportiert, wo eine Vibrationsspindel für eine einwandfreie Verdichtung und Glätte des Betons sorgt.

Die Produktionslinie ist mit eigenständigen Härtungsöfen ausgestattet, die jeweils über 10 isolierte Kammern verfügen. Jede Kammer verfügt über unabhängige Temperatur- und Feuchtigkeitskontrollen.

Integrierte Temperatur- und Feuchtigkeitssensoren im Ofen passen die Umgebungsbedingungen während des Dampfhärtungszyklus dynamisch an. Dieses intelligente System überwacht und protokolliert Aushärtungsdaten, die in Echtzeit auf einer zentralen digitalen Schnittstelle visualisiert werden.

Dieses System integriert:

• Reibungsgetriebener Förderer für den Formentransport.
• Endformeinheiten: Hydraulisch-betriebene Mechanismen mit Schwenkarmen und Haken zum Öffnen und Schließen der linken/rechten Endformen.
• Seitenformeinheiten: Schwenkarme und hydraulische Rollen für Seitenformvorgänge.

Diese proprietäre New Jersey Barrier-Schalung wurde für einen schnellen Formenwechsel entwickelt und besteht aus modularen Komponenten, darunter Basisabschnitte, doppelte Endplatten und seitliche Schalungen. Die Endplatten ermöglichen eine parallele Achsentrennung, während die Seitenformen um 120 Grad nach außen schwenken, was eine optimierte Produktentnahme und eine ungehinderte Platzierung des Bewehrungskorbs ermöglicht.

Die Produktionslinie für Leitplanken für Autobahn-Zentralteiler ist auf die Massenproduktion von Betonträgern im Jersey-Stil - zugeschnitten. Diese Stahlbetonbarrieren mit geneigtem Design werden häufig in der Verkehrssteuerung und -sicherheit eingesetzt. Sie dienen vor allem dazu, die Gegenfahrspuren auf Autobahnen zu trennen und so die Kollisionsgefahr effektiv zu verringern. Ihre einzigartige Form hilft dabei, streunende Fahrzeuge umzuleiten, Schäden zu verringern und Kreuzungsunfälle zu verhindern.

Häufige Verwendungszwecke sind Baustellen, wo sie Arbeiter schützen und eine vorübergehende Verkehrslenkung ermöglichen. Sie dienen auch als dauerhafte Mittelstreifen auf städtischen Straßen und Brücken. Ihr modularer Aufbau ermöglicht einen schnellen Einsatz bei Notfällen wie Straßenreparaturen oder Menschenmengenkontrolle bei Veranstaltungen. Sie sind langlebig und kostengünstig - und ersetzen in vielen Fällen herkömmliche Stahlbarrieren und bieten sowohl Fahrern als auch Fußgängern mehr Sicherheit.

• Branchenkompetenz: Mit 15+ Jahren spezialisierter Forschung, Entwicklung und Herstellung von Betonfertigteilmaschinen liefern wir bewährte technische Lösungen.
• Technische Belegschaft: Unser Team besteht aus 90+ Fachleuten, darunter 60 hochrangige-zertifizierte Spezialisten. Durch die strategische Zusammenarbeit mit akademischen Experten und erstklassigen elektromechanischen Designteams wurden 55 nationale Patente gesichert.
• Wegweisende Innovationen: Im Jahr 2017 haben wir Chinas erste kleine -Produktionslinie für Fertigteilkomponenten entwickelt und damit die modularen Bautechniken revolutioniert.
• Intelligente Fertigung: Die Einführung einer vollständig zyklischen intelligenten Produktionslinie bei Guanyue Road & Bridge im Jahr 2020 setzte einen Maßstab für automatisierte Fertigteilsysteme im chinesischen Infrastruktursektor.
• Globale Wirkung: Nach der Durchführung von 1,100+ Projekten weltweit unterstützt unsere Ausrüstung die Infrastrukturentwicklung in Afrika, Europa, Südamerika, dem Nahen Osten und Südostasien und steigert die Effizienz auf internationalen Baumärkten.

Longqi Intelligent beschäftigt eine Belegschaft aus 90+ Fachleuten, darunter 60 hochrangige-Ingenieure, die die technische Exzellenz im gesamten Betrieb vorantreiben. Durch die Priorisierung der Produktzuverlässigkeit und des kundenorientierten Supports haben wir mit über 600 Partnern weltweit zusammengearbeitet und 1,{7} Infrastrukturprojekte in China, Afrika, Europa, Südamerika, dem Nahen Osten und Südostasien durchgeführt. Dieses umfangreiche Portfolio unterstreicht unsere Fähigkeit, skalierbare Lösungen für vielfältige Bauanforderungen weltweit zu liefern.

Die Longqi Intelligent Highway Central Divider Guardrail-Produktionslinie wird durch 55 landesweit patentierte Innovationen unterstützt und verfügt über den Status eines staatlich zertifizierten High-Tech-Unternehmens. Unsere Engineering-Abteilung treibt die jährliche Weiterentwicklung von Kerntechnologien voran und erzielt Durchbrüche wie automatisierte Formenwechselsysteme und KI-gestützte Qualitätskontrollalgorithmen. Dieser Forschungs- und Entwicklungsschwerpunkt ermöglicht maßgeschneiderte Lösungen für 95 % der Projektspezifikationen und stellt sicher, dass wir bei intelligenten Innovationen in der Fertigteilfertigung stets führend sind.

Was ist eine Produktionslinie für Leitplanken für zentrale Trennwände?
Ein spezialisiertes automatisiertes System zur Herstellung zentraler Leitplanken für Autobahnen, die die gegenüberliegenden Fahrspuren trennen. Es integriert Rollformen, Stanzen, Verzinken und Zusammenbau, um langlebige, absturzsichere Barrieren herzustellen, die den Sicherheitsstandards entsprechen.

Wartungsanforderungen
Monatliche Rollen-/Kettenschmierung und jährliche SPS-Kalibrierung. Durch IoT-Sensoren-vorausschauende Wartung werden Ausfallzeiten um 40 % reduziert.

Korrosionsschutz
Nachträgliche Feuerverzinkung (Zinkbeschichtung größer oder gleich 600 g/m²) oder PVC-Tauchen gewährleistet eine Korrosionsbeständigkeit von 10–25 Jahren in rauen Umgebungen.

Vergleich mit eingegossenen--Platzbarrieren
Vorgefertigte Leitplanken bieten eine höhere Festigkeit (40–50 MPa gegenüber . 30–35 MPa), glattere Oberflächen und eine schnellere Installation. Die automatische Qualitätskontrolle gewährleistet eine Maßgenauigkeit von ±2 mm.

Produktion von Kabelleitplanken
Nur für Stahlgeländer konzipiert. Kabelbarrieren erfordern separate Aufbauten, können aber in hybride Sicherheitssysteme integriert werden.

Wettbewerbsvorteile
Modulare Neukonfiguration, KI-Defekterkennung und energieeffizienter Betrieb. Vertrauen bei Autobahn-, Flughafen- und Landschaftsroutenprojekten auf der ganzen Welt.

Wir sind ein professioneller Hersteller von Produktionslinien für zentrale Leitplanken für Autobahnen. Unsere Produktionslinie für Straßenbeton-Sicherheitsbarrieren eignet sich für die Massenproduktion von Barrieren im Jersey-Stil. Die Jersey Fence Production Line ist unser Patentprodukt. Seit vielen Jahren beliefern wir Kunden auf der ganzen Welt mit Produktionslinien für Jersey-Barrieren. Wenn Sie den Bau eines Betonfertigteilwerks planen, zögern Sie bitte nicht, uns bezüglich des Preises und der Lösung für die Produktionslinie für Straßenbeton-Sicherheitsbarrieren zu kontaktieren.

Als weltweit führender Anbieter von Infrastrukturlösungen stellen wir unsere hochmoderne-Produktionslinie für zentrale Leitplanken für Autobahnen vor, die darauf ausgelegt ist, präzisionsgefertigte Sicherheitsbarrieren aus Beton für moderne Autobahnen zu liefern. Diese Produktionslinie für Straßenbetonschutzwände kombiniert fortschrittliche Automatisierung und modulares Design, um eine hohe Produktionsleistung zu gewährleisten, ohne Kompromisse bei der Haltbarkeit oder der Einhaltung internationaler Sicherheitsstandards einzugehen.

Ausgestattet mit servogesteuerten Roboterarmen für die präzise Positionierung der Form, einer SPS-gesteuerten Betonplatzierung und KI-gesteuerten Qualitätsprüfungen sorgt die Linie für Konsistenz bei jeder hergestellten Barriere. Sein modularer Rahmen ermöglicht ein schnelles Umrüsten für verschiedene Barrierentypen-einschließlich Einzel--Gefälle-, F-{6}Form- und Crash-{7}getesteten Profilen-in Höhen von 600–1.200 mm. Diese Anpassungsfähigkeit macht es ideal für die Erfüllung verschiedener Verkehrssicherheitsanforderungen weltweit.

Mit dem Fokus auf Effizienz und Zuverlässigkeit setzt unsere Produktionslinie für Highway Central Divider Guardrails neue Maßstäbe für Produktivität, Qualität und Kosteneffizienz bei der Herstellung kritischer Infrastrukturen.