Produktionslinie für Mittel- und Schutzstraßenteiler

Die Longqi-Produktionslinie für Mittel- und Schutzstraßenteiler ist ideal für die Massenproduktion von Beton-Jersy-Barrieren. Sein kompaktes U-förmiges Layout beherbergt einen geschlossenen-Prozess, der die Schritte vom Betonieren bis zur Installation des Bewehrungskorbs optimiert. Der modulare Aufbau ermöglicht den gemeinsamen oder getrennten Betrieb der vorderen -Endabschnitte (Formvorbereitung) und hinteren -Endabschnitte (Aushärten/Entformen). Unser patentiertes automatisiertes Formsystem beseitigt herkömmliche Engpässe, reduziert die Entformungszeit um 60 % und sorgt für Effizienz rund um die Uhr, was eine unübertroffene Produktivität für die Fertigung kritischer Infrastrukturen bietet.

Konfiguration der Produktionslinie für Mittel- und Schutzstraßenteiler:

Die Produktionslinie von Median Barriers umfasst 5 Funktionsbereiche:

Die Longqi-Produktionslinie für Mittel- und Schutzstraßenteiler implementiert eine kompakte U-förmige Konfiguration, die auf die Einzelstück-Fließproduktionsmethode zugeschnitten ist und einen nahtlosen Materialfluss ermöglicht. Dieses Layout reduziert den Platzbedarf der Fabrik um 35 % und sorgt gleichzeitig für eine außergewöhnliche Kosteneffizienz-ideal für Fertigteilbetriebe mit hohem-Volumen.

Plug{0}}and-Modulare Architektur
Die Ausrüstung lässt sich werkzeuglos-zusammenbauen und verfügt über selbstnivellierende{1}Stützbeine, sodass kein Fundament erforderlich ist und eine schnelle Aufstellung vor Ort möglich ist. Der integrierte zyklische Arbeitsablauf des Systems führt die Materialverteilung, die beschleunigte Aushärtung, die resonante Entformung und die Formüberholung ohne Unterbrechung aus. Permanente On-{4}}Stahlformen eliminieren Off--Prozesstransfers und verbessern so die Sicherheit am Arbeitsplatz und den Betriebsrhythmus.

Präzisionshärtungstechnologie
Zehn unabhängig gesteuerte Aushärtungskammern gewährleisten eine Temperaturstabilität von ±1 Grad und eine relative Luftfeuchtigkeit von 95 % ±3 % und beseitigen so Oberflächenfehler, die bei herkömmlichen Öfen häufig auftreten. Dies gewährleistet eine einwandfreie Entformung der Jersey-Barriere und reduziert gleichzeitig den Energieverbrauch durch zonale Heizsteuerung um 22 %.

Adaptive Produktionsmodi
Das segmentierte Design der Linie ermöglicht es, dass die Abschnitte am vorderen Ende (Betoninfusion/Vibration) und am hinteren Ende (Entformung/Endbearbeitung) unabhängig voneinander oder im Tandem arbeiten können. Betreiber können Ressourcen basierend auf Echtzeit-Metriken-dynamisch zuweisen und zwischen Volldurchsatz- und Teilbetriebsmodi mit 15-minütigen Rekonfigurationszeiten wechseln.

Belastbares Puffersystem
Ein spezieller Formenlagerbereich entkoppelt die Produktionsphasen und verhindert so Engpässe durch Transportverzögerungen. Dies reduziert die Leerlaufzeit des Streuers um 40 % und sorgt gleichzeitig für eine kontinuierliche Barriereleistung. Die lineare Flussarchitektur des Systems passt perfekt zu den Produktionsabläufen der Jersey-Barriere und schließt vollständige Zyklen (Formvorbereitung → Aushärtung → fertiges Produkt) in 8,5 Stunden bei einer Geräteauslastung von 98,2 % ab.

Ergonomisches Arbeitsplatzdesign
Offene Sichtlinien und ein 5S-konformes Layout verbessern die Bedienereffizienz, während die integrierte Partikelfiltration die Luftqualität auf dem Niveau der ISO-Klasse 7 hält. Diese Kombination aus funktionalem Design und Lean-Prinzipien schafft eine optimierte Fertigungsumgebung für kritische Infrastrukturkomponenten.

Dieser Mechanismus umfasst einen auf einer Schiene montierten geneigten Trichter, einen mit einer Winde-betriebenen Aufzug und einen robusten Stahlrahmen mit Notfall-Überlastschutz. Integrierte Betonfüllstandssensoren im Verteilerkopf lösen einen akustischen Alarm aus, wenn eine Nachfüllung erforderlich ist, und fordern den Bediener auf, die Nachfüllsequenz des Trichters manuell zu aktivieren. Nach Abschluss und Betriebsüberprüfung führt das System eine Selbst-Neukalibrierung durch und ermöglicht so einen nahtlosen kontinuierlichen Betoneinbau ohne Produktionspausen.

Das automatische Backenverteilungssystem besteht im Wesentlichen aus einem Backenspreizer und einem Steuersystem. Der Backenstreuer vom Typ - verfügt über eine volumetrische Zuführung mit zonenweiser Entladung. Durch die Voreinstellung der volumetrischen Kapazität für jede Zone gemäß den Spezifikationen der Form verteilt das System den Beton automatisch in die Form.

Das vollautomatische intelligente Vibrationssystem besteht aus Hochfrequenzvibratoren, einem hydraulischen Spannmechanismus und einem Steuerungssystem. Es ermöglicht dem Bediener, die Vibrationsfrequenz und -dauer über einen Frequenzumrichter anzupassen. Kontinuierliche Hochfrequenzvibrationen beseitigen Lufteinschlüsse und Blasen im Beton und sorgen so für eine optimale Verteilung und Dichte der Zuschlagstoffe.

Das patentierte (April 2023) automatisierte Endbearbeitungssystem von Longqi liefert eine beispiellose Oberflächenqualität für vorgefertigte Leitplanken und macht eine manuelle Nachbearbeitung praktisch überflüssig. Nach dem Gießen werden die Formen über Reibrollen zur Endbearbeitungseinheit transportiert, wo eine Vibrationsspindel für eine einwandfreie Verdichtung und Glätte des Betons sorgt.

Die Produktionslinie für Mittel- und Schutzstraßenteiler umfasst separate Aushärtungsöfen mit jeweils 10 Einzelkammern und eigenen Thermostaten und Hygrometern. Sensoren in den Öfen überwachen Temperatur und Luftfeuchtigkeit und passen die Bedingungen während der Dampfhärtung automatisch an. Das System zeichnet diese Daten auf, verfolgt sie und zeigt sie in Echtzeit auf einem zentralen digitalen Dashboard an.

Dieses System integriert:

• Reibungsgetriebener Förderer für den Formentransport.
• Endformeinheiten: Hydraulisch-betriebene Mechanismen mit Schwenkarmen und Haken zum Öffnen und Schließen der linken/rechten Endformen.
• Seitenformeinheiten: Schwenkarme und hydraulische Rollen für Seitenformvorgänge.

Unsere proprietäre New Jersey Barrier-Stahlform verfügt über eine Basisform, zwei Endformen, Seitenformen und ein Schnellverschlusssystem. Die Endformen lassen sich horizontal trennen, während die Seitenformen um 120 Grad nach außen schwenken, was die Entformung rationalisiert und ein einfaches Einsetzen des Bewehrungskorbs ermöglicht.

Dieses System kombiniert eine intelligente Shuttle-Fördereinheit, einen präzisionsgefertigten Fachwerkmanipulator und einen luftbetriebenen Heber. Der automatisierte Shuttle nutzt motorisierte Wagen und geführte Vorrichtungen, um Käfige zur Roboterstation zu transportieren. Der Fachwerkmanipulator-mit Stahlrahmen, Servoaktuatoren und Not-Aus-Mechanismen-erzielt eine Käfigpositionierung auf Millimeterebene-über programmierte Bewegungspfade und gewährleistet so eine einwandfreie Integration in Formen.

Die Produktionslinie für Mittelstreifen- und Schutzstraßenteiler ist für die Großserienfertigung von Jersey-Betonbarrieren konzipiert. Diese Stahlbetonbarrieren verfügen über ein geneigtes Design, das häufig in der Verkehrssicherheit eingesetzt wird, um gegenüberliegende Autobahnspuren zu trennen und so Frontalzusammenstöße erheblich zu reduzieren. Ihre einzigartige Form leitet fehlerhafte Fahrzeuge um, minimiert Schäden und verhindert Unfälle beim Überqueren der Fahrspur.

Zu den häufigsten Anwendungen gehören Bauzonen, wo sie Arbeiter schützen und den vorübergehenden Verkehrsfluss regeln, sowie permanente Mittelstreifen auf städtischen Straßen und Brücken. Ihr modularer Aufbau ermöglicht einen schnellen Einsatz bei Notfällen wie Straßenreparaturen oder der Kontrolle von Menschenansammlungen bei Veranstaltungen. Sie sind langlebig und kosteneffizient und ersetzen zunehmend herkömmliche Stahlbarrieren, wodurch die Sicherheit für Fahrer und Fußgänger erhöht wird.

● Mit über 15 Jahren engagierter Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Betonfertigteilen umfasst unser Fachwissen Innovation und Präzisionstechnik.
● Unser Team besteht aus mehr als 90 Fachleuten, darunter 60 hochrangige Techniker. Durch die Zusammenarbeit mit renommierten akademischen Experten und erstklassigen mechanischen -Elektrodesignteams führender Universitäten hat unsere Forschungs- und Entwicklungsabteilung 55 nationale Patente erhalten, was unser Engagement für den technologischen Fortschritt widerspiegelt.

● Im Jahr 2017 gelang uns ein wichtiger Branchendurchbruch durch die eigenständige Entwicklung der ersten -Generation der Produktionslinie für kleine Fertigbauteile in China und setzte damit einen neuen Standard für die automatisierte Fertigung.
● Im Jahr 2020 haben wir den Sektor weiter revolutioniert, indem wir beim Guanyue Road & Bridge-Projekt eine vollständig zyklische, wirklich intelligente Produktionslinie für kleine Komponenten eingerichtet haben. Dieser Meilenstein markierte den Beginn einer neuen Ära in Chinas automatisierter, intelligenter Produktion kleiner Fertigteilbauteile, die Effizienz mit modernsten Steuerungssystemen kombiniert.
● Weltweit haben wir über 1.100 Projekte in verschiedenen Märkten erfolgreich umgesetzt. Unsere vorgefertigten Anlagen werden nach Afrika, Europa, Südamerika, in den Nahen Osten und nach Südostasien exportiert und spielen eine entscheidende Rolle bei der weltweiten Infrastrukturentwicklung. Diese internationale Präsenz unterstreicht unseren Ruf als vertrauenswürdiger Partner bei der Bereitstellung zuverlässiger, leistungsstarker Lösungen für Betonfertigteilanwendungen.

Spezialisiertes Team:Ein 90+-köpfiges technisches Team mit 60 erfahrenen -zertifizierten Technikern sorgt für betriebliche Exzellenz.
Globale Zusammenarbeit:Unterstützt durch erstklassige-Qualitätssicherungssysteme und kundenorientierte-Serviceprotokolle haben wir mit 600+ Unternehmen zusammengearbeitet, um weltweit 1,{4}} erfolgreiche Projekte durchzuführen, die nationale und internationale Infrastrukturinitiativen umfassen.

Als staatlich zertifiziertes High-Tech-Unternehmen mit 55 patentierten Innovationen legen wir Wert auf innovative Weiterentwicklungen. Unsere engagierte Forschungs- und Entwicklungsabteilung erzielt jedes Jahr Durchbrüche bei entscheidenden Technologien und sichert so eine nachhaltige Führungsrolle bei industriellen Innovationen, während gleichzeitig die Effizienz der Zusammenarbeit für kundenorientierte Lösungen verbessert wird.

Was ist eine Produktionslinie für Mittel- und Schutzstraßenteiler?
Ein spezialisiertes automatisiertes System zur Herstellung vorgefertigter Beton- oder Stahlbarrieren, die Fahrspuren trennen, Frontalzusammenstöße abmildern und die Verkehrssicherheit erhöhen. Es integriert Formmontage, Betongießen, Aushärten und Qualitätskontrolle, um langlebige Trennwände herzustellen, die globalen Standards wie ASTM C858 und AASHTO MASH entsprechen.

Wichtige Komponenten der Linie

Servo-angetriebene Roboterarme für präzise Formausrichtung
Automatisierte Betonmischsysteme mit digitaler Steuerung
Modulare Stahlformen (einstellbar für F-Form, einzelne-Neigung oder vertikale Profile)
Dampfhärtekammern zur beschleunigten Aushärtung
IoT-fähige Inspektionstools für die Qualitätssicherung in Echtzeit
Für Stahlgeländer: Rollformmaschinen und Feuerverzinkungsanlagen

Exzellente Fertigung
Als führender Hersteller von Produktionslinien für Mittel- und Schutzstraßenteiler zeichnet sich unsere Produktionslinie für Straßenbeton-Sicherheitsbarrieren durch die Massenproduktion von Barrieren im Jersey-Stil aus. Unsere patentierte Jersey-Zaunproduktionslinie genießt seit Jahren weltweites Vertrauen und liefert zuverlässige Lösungen für Betonfertigteilwerke.

Arbeiten Sie mit uns zusammen
Ob Modernisierung oder Errichtung einer neuen Anlage, wir bieten maßgeschneiderte Angebote und schlüsselfertige Lösungen für Ihre Anforderungen an die Barriereproduktion. Kontaktieren Sie uns noch heute, um Spezifikationen, Preise und die Frage zu besprechen, wie unsere Technologie zum Erfolg Ihres Projekts beitragen kann.

Als weltweit führender Anbieter von Infrastrukturinnovationen stellen wir unsere hochmoderne Produktionslinie für Mittelstreifen- und Schutzstraßenteiler vor, die für die Lieferung präzisionsgefertigter Beton-Verkehrsbarrieren und Autobahnsicherheitssysteme konzipiert ist. Unsere Produktionslinie für Median-Barrieren und die Produktionslinie für Beton-Verkehrsbarrieren vereinen halb-automatisierte Effizienz mit modularer Flexibilität und gewährleisten so erstklassige Qualität für wichtige Verkehrssicherheitsanwendungen.

Diese Produktionslinie für Autobahnbegrenzungszäune verfügt über servogesteuerte Robotik für eine präzise Formausrichtung, KI-gestützte Qualitätsprüfung und SPS-gesteuertes Betongießen, wodurch Genauigkeit und Konsistenz optimiert werden. Sein modularer Aufbau ermöglicht eine schnelle Umrüstung für verschiedene Barrierentypen-F-Form, New Jersey, vertikale Mittelstreifen (600–1.200 mm Höhen)-konform mit AASHTO MASH, EN 1317 und anderen regionalen Standards.

Mit einer Zykluszeit von 15–20-Minuten pro Einheit und 80–120 täglich produzierten Barrieren legt die Linie Wert auf Effizienz und erfüllt gleichzeitig die Haltbarkeitsstandards ASTM C858 (C40/50-Beton). Energiesparende Servomotoren und Recycling im geschlossenen Kreislauf senken die Betriebskosten um 25 % und stehen im Einklang mit nachhaltigen Praktiken.

Verlassen Sie sich auf unser Fachwissen im Bereich der Median Barriers-Produktionslinien, um skalierbare, kostengünstige {{0}effektive Lösungen für Autobahnen, Stadtstraßen und unfallgefährdete Verkehrssysteme-zu liefern, bei denen fortschrittliche Automatisierung auf vielseitiges Design trifft.